夏日的龍城,驕陽似火。柳州福臻車間里,同樣涌動著一股熾熱的奮斗熱潮。近日,隨著韓國熱成型項目以首件合格率92%交付客戶,柳州福臻車體實業(yè)有限公司技術團隊、制造團隊、高校團隊,用連續(xù)數(shù)月的晝夜堅守與智慧突破,為公司熱成型模具技術領域?qū)懴铝艘还P濃墨重彩的注腳。這份“超預期”的答卷,不僅是對客戶信任的最好回應,更是柳福人“敢啃硬骨頭、善打攻堅戰(zhàn)”精神的生動詮釋。
熱成型門環(huán)、門檻、B柱成品樣件
破局:從“卡脖子”到“破瓶頸”的突圍戰(zhàn)
熱沖壓成型技術是在汽車輕量化需求下出現(xiàn)的一種材料成形的前沿技術,具有尺寸精度高、表面硬度及耐磨性好、車型碰撞性能強等特點。熱成型門環(huán)作為汽車車身核心安全部件,其制造工藝對精度、強度及冷卻效率有著嚴苛要求,模具冷卻系統(tǒng)在熱成型模具設計中至關重要。因此,在項目啟動初期,一個關鍵難題便橫亙在團隊面前——如何提高冷卻水道設計效率和散熱速度。
冷卻水道是熱成型模具的“血管”,直接影響產(chǎn)品成型質(zhì)量與生產(chǎn)效率。盡管技術團隊在此前已自主研發(fā)了冷卻水道快速設計工具,但首次應用于熱成型門環(huán)時,仍暴露出諸多“水土不服”。公司迅速組建攻堅小組,一場“問題清零”戰(zhàn)役就此打響。經(jīng)過200余次參數(shù)優(yōu)化,成功實現(xiàn):設計周期大幅壓縮40%,散熱均勻性顯著提升35%。
可視化水道設計工具
攻堅:百日兼程中的“擰繩”協(xié)作
熱成型模具結構復雜,首次試制過程中難免遇到各種挑戰(zhàn),但攻堅小組積極應對,建立了"24小時問題閉環(huán)"流程:車間問題→技術組會診→專家遠程支持→72小時內(nèi)解決方案落地,關鍵節(jié)點達成率100%。
熱成型項目負責人韋錦班回憶:“最難忘的是7月21日??蛻襞R時要求7月23日調(diào)試出件。團隊成員從早上奮戰(zhàn)至深夜十一點半。當模具成功出件的那一刻,那份成就感和滿足感卻是無與倫比的!7月23日,客戶完成了模具調(diào)試驗證,追加要求:次日提交零件報告。為此,團隊徹夜趕工焊接鐳割工裝。最終,在凌晨五點多,完成了全部零件的切割加工與測量工作,任務圓滿完成?!边@樣的場景,在攻堅期內(nèi)屢見不鮮。正是這種“擰成一股繩”的協(xié)作精神,讓原本看似“不可能”的難題,一步步變成了“可攻克”的目標。
告捷:人才育成與創(chuàng)新突破
人才培養(yǎng)碩果累累:通過項目實戰(zhàn)成功培養(yǎng)3名熱成型技術專家,并建立“導師+項目”培養(yǎng)機制,實現(xiàn)關鍵技術崗位人才儲備量翻倍。
產(chǎn)學研合作降本創(chuàng)效:聯(lián)合湖南大學成功開發(fā)熱力學仿真模型,工藝精度顯著提升:試模次數(shù)由行業(yè)平均8次銳減至3次,一次合格率躍升至92%以上,直接降本超20萬元,并成功贏得后續(xù)訂單。
技術標準化增效顯著:主導編制包含《熱成型模具冷卻系統(tǒng)設計規(guī)范》在內(nèi)的5項核心企業(yè)標準,通過高效技術復用,成功推動后續(xù)同類項目周期縮短20%。
致奮斗者:每一次突破,都是下一段征程的起點
一次次項目的完美收官,體現(xiàn)了柳福人不畏困難的精神,反映了柳福人扎實肯干的作風,展示了柳福人卓越的創(chuàng)新能力。在此,我們向參與項目的每一位奮斗者致敬——是你們的堅守、智慧碰撞、“不甘平凡”,讓“不可能”變成了“可能”,使柳州福臻在模具設計與制造能力更上一層樓!
當前,公司正處于轉型升級的關鍵階段,類似的挑戰(zhàn)不會止步,但柳福人“敢戰(zhàn)能勝”的底氣只會更足。讓我們以此次攻堅為起點,繼續(xù)保持“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風,用更多突破性成果書寫柳州福臻車體實業(yè)有限公司高質(zhì)量發(fā)展的新篇章!
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